嵐圖汽車是東風(fēng)旗下全新的電動(dòng)化品牌，承載著東風(fēng)汽車品牌向上的使命，也是東風(fēng)公司下一個(gè)50年發(fā)展的重要戰(zhàn)略布局。嵐圖FREE定位為“性能級(jí)智能電動(dòng)SUV”，這款東風(fēng)汽車高端品牌的首 款量產(chǎn)車型，即將開始交付用戶接受市場(chǎng)檢閱。嵐圖FREE能否成為東風(fēng)汽車在新能源賽道加速奔跑的新起點(diǎn)?能否為用戶提供遠(yuǎn)超同級(jí)的出行體驗(yàn)?

性能操控得心應(yīng)手 五種駕駛模式適應(yīng)多重場(chǎng)景

新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者日前參加的試駕是封閉場(chǎng)地的試駕體驗(yàn)，試駕設(shè)置了麋鹿測(cè)試、百公里直線加速、百公里直線制動(dòng)、繞樁、枕木路、顛簸路、折線路、S型路等多項(xiàng)場(chǎng)地體驗(yàn)科目。

嵐圖FREE純電動(dòng)版和增程電動(dòng)版均配備高功率雙電機(jī)，雙電機(jī)功率510kW、峰值扭矩1040N·m。作為一臺(tái)車長(zhǎng)超過4.9米、車重近2.3噸的中大型SUV，嵐圖FREE具有4秒級(jí)零百加速成績(jī)，極速可達(dá)200km/h。迅猛的加速性能之外，制動(dòng)距離的表現(xiàn)也同樣出色。嵐圖FREE采用的是和新款特斯拉一樣的博世iBooster2.0制動(dòng)系統(tǒng)及ESP9.3Hev車身穩(wěn)定系統(tǒng)，剎車距離短、響應(yīng)速度快、車身穩(wěn)定。在動(dòng)態(tài)剎停測(cè)試中，嵐圖FREE表現(xiàn)出的剎車力道充足，百公里制動(dòng)距離僅35.9米，在同級(jí)中大型豪華SUV中數(shù)據(jù)領(lǐng) 先。

作為嵐圖品牌首 款車型，嵐圖FREE采用了豪華品牌使用的前雙叉臂后多連桿獨(dú)立懸架，為車輛提供了穩(wěn)定的操控和良好的支撐，同時(shí)也兼顧了舒適性。新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者在試駕體驗(yàn)時(shí)，感覺嵐圖FREE在繞樁、圓形彎道等綜合測(cè)試中，轉(zhuǎn)向輕盈精準(zhǔn)。尤其在通過彎道時(shí)，駕駛者可明顯感受到車身循跡性優(yōu)良。此外，嵐圖FREE全系標(biāo)配倍耐力P-ZERO高性能輪胎，強(qiáng)勁抓地力讓車輛高速過彎時(shí)車身側(cè)傾得到明顯抑制。

嵐圖FREE擁有高能、舒適、經(jīng)濟(jì)、郊游以及自定義五種駕駛模式，面對(duì)不同的路況或用車場(chǎng)景，嵐圖FREE可輕松一鍵切換。本次試駕中，嵐圖FREE通過開放麋鹿測(cè)試科目體驗(yàn)，展示了豪華級(jí)底盤調(diào)校功力。整車懸掛支撐到位，75km/h的麋鹿測(cè)試成績(jī)也體現(xiàn)了嵐圖FREE在駕控方面的卓越性能。嵐圖FREE搭載主動(dòng)式可調(diào)節(jié)空氣懸架，上下可調(diào)高度100mm，可自適應(yīng)調(diào)節(jié)底盤高低以適應(yīng)不同路況。當(dāng)嵐圖FREE行駛在崎嶇路況時(shí)，空氣懸架調(diào)節(jié)車身離地間隙，帶來更好的道路通過性。在顛簸路段實(shí)測(cè)過程中，空氣懸架讓?shí)箞DFREE車身在行駛過程中無多余振動(dòng)，操控兼具運(yùn)動(dòng)性與舒適性。

嵐圖FREE在全國(guó)12個(gè)城市開啟試駕 今年三季度啟動(dòng)交付

嵐圖FREE車長(zhǎng)4905mm、軸距2960mm，是一輛大五座SUV車型，擁有多種車身顏色選擇。

外觀方面，嵐圖FREE側(cè)身線條源自豪華游艇的輪廓線，匹配多輻式大輪轂、隱藏式門把手和空氣動(dòng)力學(xué)尾翼，風(fēng)阻低至0.28cd。

內(nèi)飾方面，嵐圖FREE采用一體式可升降三聯(lián)屏，駕駛員和副駕駛可相互推送導(dǎo)航、音樂等信息。嵐圖FREE搭載的智能可調(diào)光全景天幕據(jù)說和波音787同款，通過多級(jí)調(diào)節(jié)透光率，駕駛者可自由調(diào)節(jié)天窗玻璃透明度。座椅使用歐盟生態(tài)紡織品認(rèn)證的嬰兒級(jí)親膚環(huán)保材質(zhì)，配備12項(xiàng)電動(dòng)記憶調(diào)節(jié)和座椅通風(fēng)、加熱、按摩功能。

新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者了解到，從5月21日起，嵐圖FREE在武漢、上海、成都、北京、廣州、深圳、蘇州、杭州、西安、南京、長(zhǎng)沙、鄭州12座城市陸續(xù)啟動(dòng)為期3個(gè)月的試駕活動(dòng)，今第三季度嵐圖FREE將開啟交付。

此次場(chǎng)地試駕體驗(yàn)雖然時(shí)間不長(zhǎng)、科目不多，但嵐圖FREE還是給記者留下了較深的初步印象：這是一臺(tái)做工精良、配置豐富、操控良好的車型。但市場(chǎng)往往很現(xiàn)實(shí)和殘酷，汽車造得好不代表一定賣得好——擁有先天造車實(shí)力和后發(fā)優(yōu)勢(shì)的嵐圖，能否在以蔚來、理想、小鵬為代表的新勢(shì)力造車已經(jīng)領(lǐng)跑的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中開創(chuàng)自己的新格局?今年三季度將開始的新車交付期，將是考驗(yàn)嵐圖能否順利開啟市場(chǎng)的關(guān)鍵時(shí)間段。

新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者 陳小兵 攝影報(bào)道

編輯 徐超 校對(duì) 趙琳